In de vrachtwagentransportsector is de glazen afdekking van de koplamp een belangrijk onderdeel van het verlichtingssysteem, en de prestaties ervan houden rechtstreeks verband met de rijveiligheid 's nachts en bij slecht weer. Lange tijd werd lichttransmissie beschouwd als de belangrijkste prestatie-indicator van de glazen afdekking van de koplamp, waardoor licht kan binnendringen en de weg voor zich kan verlichten, waardoor de bestuurder een duidelijk zicht heeft. Maar nu er tegenwoordig steeds meer nadruk wordt gelegd op veiligheid en duurzaamheid, kunnen de anti-ultraviolette prestaties van de koplampglasafdekking niet worden genegeerd.
Als belangrijkste kracht achter het wegvervoer hebben vrachtwagens een complexe en veranderlijke werkomgeving, van hete woestijnen tot koude poolgebieden, van vochtige tropische regenwouden tot droge woestijngebieden, die allemaal het toneel zijn geworden voor het rijden met vrachtwagens. In deze omgevingen wordt de glazen afdekking van de koplampen van vrachtwagens lange tijd blootgesteld aan de buitenlucht, en de meest directe en voortdurende uitdaging komt van de ultraviolette straling van de zon.
Ultraviolette stralen maken deel uit van zonlicht. Hoewel ze slechts een zeer klein deel van de totale zonnestraling uitmaken, hebben ze een extreem hoge energie en zijn ze extreem destructief voor materialen. Voorwerpen die lange tijd aan sterke ultraviolette straling zijn blootgesteld, ondergaan een reeks fysische en chemische veranderingen, waaronder veroudering van het materiaal, kleurvervaging, barsten in het oppervlak, enz. Bij koplampglasafdekkingen van vrachtwagens hebben deze veranderingen niet alleen invloed op hun uiterlijk, maar nog belangrijker: ze hebben een directe invloed op hun lichttransmissie en algehele prestaties, waardoor de rijveiligheid in gevaar komt.
Impact van UV op koplampglasafdekkingen
Materiaalveroudering: UV-stralen kunnen het oppervlak van het materiaal binnendringen en reageren met de moleculen in het materiaal, waardoor de moleculaire keten breekt, de materiaaltaaiheid afneemt en de hardheid toeneemt, wat zich uiteindelijk manifesteert als materiaalveroudering. Bij koplampglasafdekkingen betekent materiaalveroudering dat de lichttransmissie afneemt en dat het licht zich tijdens het penetratieproces verstrooit en reflecteert, waardoor het lichteffect afneemt.
Kleurverandering: UV-stralen kunnen ook chemische reacties in het materiaal veroorzaken, waardoor kleurveranderingen ontstaan. Bij koplampglasafdekkingen hebben kleurveranderingen niet alleen invloed op de esthetiek, maar nog belangrijker: ze kunnen de doorlating en de kleurtemperatuur van het licht veranderen, waardoor de visuele waarneming van de bestuurder wordt beïnvloed, waardoor de rijrisico's toenemen.
Oppervlaktescheuren: Het oppervlak van materialen die lange tijd aan UV-straling zijn blootgesteld, wordt kwetsbaarder als gevolg van fotochemische effecten, en het is gemakkelijk om kleine scheurtjes te vormen, dat wil zeggen oppervlaktescheuren. Bij koplampglasafdekkingen heeft het scheuren van het oppervlak niet alleen invloed op het uiterlijk, maar nog belangrijker: het vernietigt de uniforme lichtverdeling, vermindert de lichtkwaliteit en kan er zelfs voor zorgen dat de koplampen defect raken.
Gezien de vele negatieve effecten van ultraviolette straling op de koplampglasafdekkingen zijn de anti-ultraviolette prestaties een van de belangrijke indicatoren geworden voor het meten van de kwaliteit van de koplampglasafdekkingen. Een hoogwaardige koplampglasafdekking moet de volgende kenmerken hebben:
Hoge lichttransmissie: zorg ervoor dat licht efficiënt kan binnendringen, verstrooiing en reflectie vermindert en voor heldere en heldere lichteffecten zorgt.
Uitstekende anti-ultraviolette prestaties: kan effectief de destructieve effecten van ultraviolette straling weerstaan, materiaalveroudering vertragen, kleurstabiliteit behouden en oppervlaktescheuren voorkomen.
Goede weersbestendigheid: kan zich aanpassen aan verschillende ruwe buitenomgevingen, waaronder hoge temperaturen, lage temperaturen, vochtigheid, zoutnevel, enz., en stabiele prestaties op lange termijn behouden.
Goede verwerkingsprestaties: eenvoudig te spuitgieten, handig voor nabewerking, zoals polijsten, coaten, enz., om de uiterlijke kwaliteit en levensduur van het product te verbeteren.
Om de anti-ultraviolette prestaties van koplampglasafdekkingen te verbeteren, hanteren fabrikanten gewoonlijk de volgende strategieën:
Selecteer materialen met een hoge lichtdoorlatendheid en een hoge UV-bestendigheid: zoals hoogwaardig polycarbonaat (PC), enz. Deze materialen hebben zelf een uitstekende lichtdoorlatendheid en UV-bestendigheid, die ideaal zijn voor de vervaardiging van koplampglasafdekkingen.
Toevoegen van anti-UV-additieven: Door speciale anti-UV-additieven aan het materiaal toe te voegen, zoals UV-absorbers, lichtstabilisatoren, enz., kunnen deze additieven UV-stralen absorberen of reflecteren en hun destructieve effecten op het materiaal verminderen.
Oppervlaktebehandelingstechnologie: zoals coating, coating enz. Kan een beschermende laag vormen op het oppervlak van de glazen afdekking van de koplamp om de anti-UV-prestaties te verbeteren en tegelijkertijd de slijtvastheid en weersbestendigheid te vergroten.
Optimaliseren van het structurele ontwerp: Door het structurele ontwerp van de koplampglasafdekking te optimaliseren, zoals het vergroten van de dikte, het veranderen van vorm, enz., kunnen de slagvastheid en verouderingsbestendigheid worden verbeterd, waardoor indirect de anti-UV-prestaties worden verbeterd.
In de vrachtwagentransportsector zijn de anti-UV-prestaties van de koplampglasafdekking van cruciaal belang om de rijveiligheid te garanderen. Door materialen met een hoge doorlaatbaarheid en een hoge UV-bestendigheid te selecteren, anti-UV-additieven toe te voegen, oppervlaktebehandelingstechnologie toe te passen en het structurele ontwerp te optimaliseren, kunnen fabrikanten de anti-UV-prestaties van de koplampglasafdekking aanzienlijk verbeteren, de levensduur ervan verlengen, bestuurders met heldere en heldere lichteffecten en zorgen voor rijveiligheid 's nachts en bij slecht weer.
