In het autoverlichtingssysteem voert de mistlampglasafdekking, als een belangrijke optische component, meerdere functies uit zoals lichtbreking, bescherming en omgevingsaanpassing. Het ontwerp is rechtstreeks gerelateerd aan de penetratie, levensduur en het stimuleren van de veiligheid van de mistlamp. Het is een typisch onderdeel in de moderne auto -industrie die zowel technische inhoud als procesprecisie benadrukt.
De optische eigenschappen van het deksel van de mistlamp zijn de kernwaarde. Als een complex van lens en prisma, realiseert het directionele breking en diffusie van licht door nauwkeurig gebogen oppervlakontwerp. De deksel van de voorste mistlamp neemt meestal een asferische structuur aan, die samenwerkt met de interne zonnescherm om een lichtverdelingsvorm te vormen met donkere bovenste en heldere bodem. Dit ontwerp blokkeert effectief het bovenste licht om schitterende interferentie met de tegemoetkomende bestuurder te voorkomen, terwijl het onderste deel een waaiervormig lichtgebied vormt met een diffusiehoek van 50 ° om een duidelijke verlichting van de wegrand en wegborden te garanderen. Het glazen achterste mistlampje besteedt meer aandacht aan de uniformiteit van de horizontale lichtstraal. Door middel van speciale diffusiecoatingtechnologie vormt het licht een waarschuwingslichtband in een lage zichtbaarheidsomgeving om de herkenning van het voertuig te verbeteren.
Het ontwerp van de structurele kracht moet rekening houden met zowel impactweerstand als lichtheid. Moderne auto's gebruiken over het algemeen polycarbonaat (PC) materiaal, dat licht op het glasniveau (≥88%) handhaaft, terwijl ze een impactsterkte hebben van meer dan 200 keer die van gehard glas. Door het spuitgietproces kunnen complexe gebogen oppervlakken op een geïntegreerde manier worden vervaardigd om te voldoen aan de dubbele behoeften van aerodynamica en styling -esthetiek. Sommige high-end modellen gebruiken glasvezelversterkte nylon (GF-Nylon) als het shell-materiaal, dat een samengestelde structuur vormt met pc-lenzen om optische stabiliteit in het extreme temperatuurbereik van -40 ℃ tot 185 ℃ te handhaven.
Mistlamp glazen deksels moeten omgaan met complexe en veranderende bedrijfsomgevingen. In omgevingen op hoge temperaturen bereikt de Vicat-verzachtingstemperatuur van PC-materiaal 135 ℃ en kan deze effectief weerstand bieden aan ultraviolet veroudering met UV-resistente coating. Voor lage temperatuurcondities kan het harde middel dat aan de materiaalformule wordt toegevoegd, ervoor zorgen dat de verlenging bij de pauze nog steeds op meer dan 10% wordt gehandhaafd bij -40 ℃. Voor het risico op chemische corrosie, nadat het oppervlak is behandeld met fluorocarboncoating, wordt de tolerantie voor corrosieve media zoals zure regen en sneeuwsmeltmiddelen met meer dan 3 keer verhoogd.
In termen van beschermingsontwerp is de dealstructuur met dubbele laag de reguliere oplossing in de industrie. De binnenste laag maakt gebruik van een siliconenrubberafdichtingsring om IP67 waterdicht en stofdicht te bereiken, en de buitenste laag vormt een fysieke barrière door ultrasone lastechnologie. Met dit ontwerp kan de mistlamp normaal werken nadat hij 30 minuten in 1 meter water is ondergedompeld en kan ook weerstand bieden aan de inbraak van deeltjes in een zandstormomgeving. Als reactie op de veiligheidsbehoeften van de botsing zijn sommige modellen uitgerust met een ringvormige montagegroef aan de rand van de glasafdekking, die, samen met de limietbaas en U-vormige gesp, ervoor kan zorgen dat de lens niet afvalt in de botsingstest met een snelheid van 15 km/u.
Moderne productietechnologie heeft een complete gesloten lus van de industriële keten gevormd. Aan de grondstofzijde vermindert de toepassing van gerecyclede PC (PCR PC) de CO2 -voetafdruk van het product met 91,3%, en sommige bedrijven hebben volledige traceerbaarheid bereikt door middel van GRS -certificering. De modificatiefase hanteert een driestappenmethode voor voorbehandeling-gestandaardiseerde granulatiemodificatie om stabiele materiaalprestaties te garanderen. In het vormproces wordt de precisie-spuitgietmachine gecombineerd met een zeer nauwkeurige mal om een dimensionale tolerantieregeling van ± 0,05 mm te bereiken.
Kwaliteitscontrole omvat het testen van volledige levenscyclus. Optische tests omvatten 12 indicatoren zoals transmissie-, waas- en vergelingindex, die moeten voldoen aan ECE R19/R10 -normen. Omgevingstesten omvat extreme werkomstandigheden zoals 85 ℃/85%RV natte warmtecyclus en -40 ℃ tot 105 ℃ temperatuurschok. Mechanische prestatietests vereisen het passeren van vallende balimpact (1 kg stalen bal valt vrij van een hoogte van 1 m) en anti-krat (500 g gewichtsstaalwol) experimenten. Het door een bepaalde onderneming opgerichte digitale kwaliteitsmanagementsysteem kan 128 procesparameters in realtime verzamelen en een kwaliteitscontroleniveau van defect productsnelheid bereiken onder 50 ppm.
Met de ontwikkeling van intelligent rijden dragen mistlampglashoezen meer functies. Het Adaptive Lighting System (AFS) drijft de lens aan om door een steppermotor te roteren om een optische asafbuiging van 0 ° tot 15 ° te bereiken en kan actief schittering vermijden door aankomende voertuigen met sensorgegevens. De laser -achterste mistlamptechnologie maakt gebruik van een 940 nm golflengte laser om een rode waarschuwingslichtband te vormen met een zichtbare afstand van 300 meter in regenachtig en mistig weer, en de lichtefficiëntie is 5 keer hoger dan die van de LED -oplossing.
In termen van materiële innovatie heeft het onderzoek en de ontwikkeling van fotochrome pc een doorbraak gebracht. Dit materiaal kan de lichttransmissie automatisch aanpassen onder sterk licht, wat niet alleen de verlichtingsintensiteit op mistige dagen waarborgt, maar ook het verblindingsprobleem vermijdt bij gebruik op zonnige dagen. Nanostructureerde coatingtechnologie stelt de glasafdekking in staat een zelfreinigende functie te hebben, en het superhydrofiel/super-olleofobe oppervlak kan regenwater automatisch uitschakelen, waardoor de behoefte aan handmatig onderhoud wordt verminderd.
